跳挡：自动变速箱跳挡也是自动变速箱常见故障之一。跳挡故障主要是指，车辆在以前进挡行驶时，即使油门踏板保持不动，自动变速箱仍会出现突然降挡的现象，降挡后发动机转速异常升高，并伴有冲击感。
自动变速箱油检查
在对变速器进行检查前或故障诊断前，首先要对变速器油面高度进行检查，一般在车辆行驶1万公里后检查油液面。
变速器与差速器有一公用的油池，其间是相通的。在拉出油尺之前，应将护罩及手柄上的脏东西都擦干净。
把选挡手柄放在P位或N位（空挡），将发动机在怠速时至少运转一分钟，汽车必须停放在水平路面上，这样才能确保在差速器和变速器之间的油面高度正常、稳定。检查应在油液正常工作温度（50~90）℃，时进行。
在单独检修发动机时，可松开发动机后支承，使发动机后部下坠，以腾出变速箱上部的空间，有利于拆卸. 把变速箱拉离发动机时，应沿轴向拉动，可伴以绕轴线的顺和反方向转动，但不得上下左右摆动，以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合.变速箱的解体与装合。
①准备好工具及盛放各类零件的小盒，在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册，应准备好记录本和做记号的胶布条.
②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。
③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。
④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。
⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。
⑥零件拆卸后，应用洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。
⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。
⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。
⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。
⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉这是一项非常细致的工作。
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