今天我们就给大家总结一些常见的自动变速箱故障及维修方法，以供大家参考
故障情况：在起步时或行驶中、加速时汽车有明显的冲击感。
造成这样故障的原因可能是：
发动机怠速过高
节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高
主油路调压阀有故障，使主油路油压过高
换挡执行元件打滑
油压电磁阀不工作
电脑有故障
诊断流程及解决方法如下：入档迟，入档死火，自动变速箱保养费用，入档冲击
的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置
起步或行驶冲击过击
波箱的润滑， 也和电脑控制系统没有关系
故障已经非常的明显了，只有水箱和散热管了，于是吧水箱和散热管，自动变速箱维修保养，拆下来，有一个发现散热管的中间断了，湖北变速箱保养，是后来焊接的，如果是正常的焊接 ，我想不会有问题的，用压缩空气吹也没有问题， 索性得把段点剖开，大不了在焊上，剖开以后发现问题了，接头的地方憋了，自动变速箱保养价格，这等于，给散热管做了限流，影响了波箱的散热，从而影响了波箱的润滑。
０１Ｍ／０１Ｎ自动波箱汽车都存在换档冲击．一般是电磁阀的问题．１－２档或Ｎ－Ｄ．Ｎ－Ｒ是Ｎ９２通过泻掉主油压来减少冲击．（当然Ｂ２的单向阀也起到同样的作用）；２－３．３－４是通过Ｎ９４来改变２－３．３－４正时阀的操作时间来减少冲击的．
哪些元件有替代信号：G68 G69 F8
更换哪些零件要做基本设定：J220 J217 G69 F8
哪些元件损坏变速箱进入紧急状态：G38 J217 G28 F125 N88 － N94
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