在行星齿轮机构发生异常磨损时,附近的离合器和制动器有时会出现严重烧蚀,有时工作正常,原因是离合器、制动器可以利用自身的工作油液来进行润滑。因此,在行星齿轮机构出现异常磨损时,离合器、制动器并不一定损坏。
在实际维修工作中,通过认真分析对比,我们还发现在整个变速器的润滑油路中存在一些缺陷,正是这些缺陷导致行星齿轮组过早磨损。
发动机怠速运转时变速器挂挡易熄火
当出现发动机怠速运转时,将换挡杆由P或N位换入其他位置。发动机熄火或在行驶过程中踩制动停车发动机熄火,电脑出现DTC 1582,原因可能是发动机怠速转速过低、EV4电磁阀损坏或锁止控制阀发卡.挡位开关故障及转速传感器故障等。
凉车挂挡熄火出现故障码 机械锁si 热车挂挡不熄火但上挡粗暴,跑十多分钟一切正常.但第二天又犯同样病.这些都是因为变速器油太脏引起的,把变速器分解,偶合器,散热器che底清洗,避免出现此类问题。
换每一个档都有冲击。4档有时打滑。换了K3摩擦片。钢片,4档不打滑了,但还有冲击,2--3档先向后坐在向前冲,并有吱的一声,其它档冲击小一些,换了仨拆车阀体没有好转
应该是电脑控制的问题。主要原因是节气门油压过高,因为你的车K3离合器烧了,变速箱故障维修,间隙变大,为了正常行使,电脑将油压提高了。换了K3摩擦片,间隙恢复正常,此时电脑还是按着原来的模式控制,所以会冲击。解决的方法是用原厂仪器做节气门的基本设定,变速箱的基本设定(在无任何故障码的情况设定)。然后行使50--80公里(变速箱电脑自我学习)。
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