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变速箱故障维修 武汉花都全球

发布日期 :2022-09-27 11:09发布IP:123.58.44.124编号:10436006
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散热管或散热器被堵的主要根源之一是脏东西,值得一提的是在正常情况下脏东西的来源是变扭器,变扭器是藏污纳垢的好地方,不翻新是难以清洗干净的,而且变扭器在进行锁止时往往会磨损锁止离合器片,产生的磨屑会随着ATF流入散热器,久而久之引起堵塞。在有些变速箱内比如41TE,这个问题很突出,锁止片磨屑的大量产生,纠其根源是由于阀体内的变扭器压力调节系统的设计有问题,导致变扭器在刚开始锁止时作用压力过大,有一个压力的冲击峰。


打滑时1552测试

据流即可知道是否进入超su档同时还可以看到变扭器锁止工况

在波箱数据流002组里看一下di1、2部分的数据(N93电流)是多少?

跑到zui高速时在波箱数据流004组里看一下di1部分的数据(电磁阀工作状态)!

在波箱数据流007组里看一下第2部分的数据(变矩器离合器滑移率)!



一台帕萨特自动变速器,故障现象是上坡无力,每个档位均如此,哪怕是挂在1档变速器TCM出现了问题


关于01N的进档冲击又有了一个新发现,如果进R档不冲击,进D档冲击,这时关掉空调后不冲击,开空调时冲击的话,就是雪种加多了,这是我今天大修后的又一个发现,因为我是机电工,在开空调时风扇一直在高速转,我就检查了它,变速箱故障维修,放掉一些雪种时,开空调进D档就不冲击了

解决的方法是用原厂仪器做节气门的基本设定,变速箱的基本设定(在无任何故障码的情况设定)。然后行使50--80公里(变速箱电脑自我学习)。




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