自动变速箱是汽车变速的重要部件,如果自动变速箱出现问题随之而来的可能是汽车使用的安全问题,因此不管是在平时的保养还是维修方面都是极需要注意的。
在处理自动变速箱维修的时候一定要按照规程来进行,因为汽车使用的变速箱都是需要由的人来进行维修,因为里面的复杂程度对于非的人来说都是非常难以下手的,而且市场上很多掌握的技术都是良莠不齐,因此在进行汽车变速箱的维修的时候一定要到维修店进行维修,毕竟这是牵涉到我们汽车使用安全性的前提,同时也是关系到汽车操控的性能的体现的前提。
自动变速箱一共有四种类型,自动变速箱故障维修,分别是液力自动变速箱(简称AT),机械式无级自动变速箱(简称CVT),电控机械自动变速箱(简称AMT)和双离合器自动变速箱(简称DCT)。AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物,优点就是生产成本比较低,操作相对于手动变速箱,更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出,操作不好很容易有强烈的顿挫感,非常影响舒服性,而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。
你如果用的里程太长了,变速箱磨损的相对过度一点,现在把变速箱里面相对比较粘稠的油用循环机全部换掉,这就意味着用新油把里面的很多缝隙冲洗了一遍,换进去的新油由于比老油粘稠程度是要低一些的,加上原来老油的油泥封堵的地方全部都被新油冲洗掉了,这样反倒会造成变速箱泄压。这就是为什么公里数太长了,换完变速箱油后还不如不换的感觉。
去换油的时候自己也要稍微思考一下,为什么15万公里去换油,换完之后反倒还不如不换呢?由于变速箱作为机械部件,在使用过程中,它会逐渐磨损,磨损下来的杂质一部分被滤芯拦住了,一部分还是在油里面循环,所以变速箱油随着公里数的增加,它也会慢慢的变的相对比新油的时候粘度高一些,而且会形成一些油泥把变速箱磨损的地方封堵住,让它没那么容易泄压。
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