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CVT的变速箱 CVT的变速箱的换油周期 基本上按照我们国内
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现在买车的人是越来越多的 其实大家都没有用正确的方法去保养汽
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修理方法 1 检查电磁阀 必要时给予更换;2 维修锁止控制阀
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从理论上讲 变速器的每个挡位又分液压和机械2种状态 由于装备
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4挡时 自动变速器控制模块控制电磁阀EV1和EV4 使离合器
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01N型自动变速器结构紧凑 布局合理且传动效率gao 变速器
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关于01N的进档冲击又有了一个新发现 如果进R档不冲击 进D
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当变速器总成经过大修后 常会出现无倒挡和1挡的现象 原因可能
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阀体中一些调压阀卡滞在泄油一侧 变速器的油液液面过高也会造成
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正常的测试标准是车辆起步 适当踩加速踏板 引擎转速平稳提升
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波箱的润滑 也和电脑控制系统没有关系故障已经非常的明显了
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通常来讲 波箱烧毁 行星齿 一般有两个原因 一个是波箱的
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01N型自动变速器的机械结构部分主要由1个行星齿轮组 3个离
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发动机 变速箱以及底盘 这是汽车核l心的部件 如果说发动机是
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造成行星齿轮组早期磨损的原因是多种多样的 因此在分析故障原因
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变速箱换油保养问题 维修师建议换油周期一般建议是三年或者六万
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换油量不足或者过多自动变速箱换油和换机油一样 换完以后都需要
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在有些变速箱内比如41TE 这个问题很突出 锁止片磨屑的大量
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换每一个档都有冲击 4档有时打滑 换了K3摩擦片 钢片 4档
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随着科技不断的发展 汽车已经成了我们出门必不l可少的交通工具
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行星齿轮组异常磨损　　在对此款变速器实际维修过程中 常会见到
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提速过程中转速过高这个故障测试有点复杂 变速箱维修保养 因为
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打滑时1552测试据流即可知道是否进入超su档同时还可以看到
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散热管或散热器被堵的主要根源之一是脏东西 值得一提的是在正常
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在行星齿轮机构发生异常磨损时 附近的离合器和制动器有时会出现
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若在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响 通常为油泵或液
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如果车主平常不注意变速箱的维修保养很容易就会出现变速箱故障
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为了找到流量受阻的原因和所处位置 请遵从以下的步骤 ? 首先
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发动机动力问题也有可能出现DTC 1582的故障码 解决方法
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今天我们就给大家总结一些常见的自动变速箱故障及维修方法 以供
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故障 锁止时无流量变化原因 锁止没有发生 两个可能的原因需要
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变速器异常响声故障情况 异常响声在维修行业称为异响 在汽车运
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手动阀位于“D”挡时 变速器的各挡传动路线如下 　　1挡时
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０１Ｍ和０１Ｎ型自动变速器是德国大众汽车公司自行研制开发的产
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